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A Rivian divulgou que seu assistente de inteligência artificial, resultado de dois anos de desenvolvimento, será lançado no começo de 2026. A novidade será oferecida para todos os veículos elétricos da linha atual da empresa, incluindo os modelos R1T e R1S já existentes, e não apenas para as futuras gerações desses automóveis.
Condutores e passageiros poderão utilizar o assistente de IA para controlar o sistema de climatização e executar outras funções do sistema de infotenimento do veículo. O assistente também vai conectar os sistemas do carro com aplicativos de terceiros por meio de uma estrutura de agentes criada pelos engenheiros da Rivian. O Google Agenda será o primeiro aplicativo de terceiros integrado ao assistente de IA, conforme informado pela companhia na última quinta-feira.
‘A vantagem aqui é que podemos integrar agentes de terceiros, e isso está transformando completamente a forma como os aplicativos serão integrados em nossos carros no futuro’, declarou o diretor de desenvolvimento de software, Wassym Bensaid, durante o evento de IA e Autonomia da empresa em Palo Alto, Califórnia.
Segundo a Rivian, o assistente de IA será potencializado por modelos de linguagem de ponta, como o Google Vertex AI e o Gemini, para fornecer dados confiáveis, diálogos naturais e capacidade de raciocínio.
O projeto do assistente de IA reflete o empenho do CEO da Rivian, RJ Scaringe, para tornar a empresa mais integrada verticalmente. Esse compromisso foi amplamente demonstrado em seu evento de IA e Autonomia. Além do assistente de IA, a companhia detalhou como desenvolveu um novo software e hardware, incluindo um processador personalizado de 5nm construído em parceria com a Arm e a TSMC. Essa tecnologia ampliará seu sistema de assistência à condução sem as mãos e, futuramente, permitirá que os motoristas desviem o olhar da estrada.
Esse trabalho de integração vertical está em andamento há anos. Em 2024, a fabricante de veículos elétricos reformulou completamente o interior de seus modelos principais, o caminhão R1T e o SUV R1S, alterando desde o pacote de baterias e o sistema de suspensão até a arquitetura elétrica, o conjunto de sensores e a interface de software.
A equipe de software da empresa, liderada por Bensaid, seguiu trabalhando na construção da pilha de software. Um grupo menor — cujo tamanho a Rivian não revela — se dedicou ao assistente de IA, que foi projetado para ser independente de modelos e plataformas, de acordo com Bensaid.
Para sustentar esse assistente de IA, a Rivian criou uma arquitetura descrita como independente de modelos e plataformas, que utiliza modelos de linguagem personalizados e é chamada de Rivian Unified Intelligence (RUI). Essa pilha de software híbrida inclui seus próprios modelos personalizados e a ‘camada de orquestração’, o elemento que garante que os diversos modelos de IA funcionem em conjunto. A Rivian afirmou que contratou outras empresas para funções específicas de IA de agentes.
‘A Rivian Unified Intelligence é o elemento de conexão que percorre o núcleo do ecossistema digital da Rivian’, disse Bensaid no evento. ‘Esta plataforma possibilita soluções de agentes especializadas que geram valor em toda a nossa operação e em todo o ciclo de vida do veículo.’
Por exemplo, de acordo com a empresa, o RUI será usado para mais do que apenas fornecer um assistente de IA. Ele também será utilizado para aprimorar os diagnósticos do veículo, o que a Rivian descreve como ‘um assistente especializado para técnicos, que analisa a telemetria e o histórico para identificar problemas complexos’.
